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Atualizado em 14 de outubro de 2024
Foto: O2Corre
O Triumph, principal tênis de amortecimento da Saucony, chega a sua 17ª edição totalmente repaginado, principalmente em relação ao design e tecnologia. O modelo seguiu uma sequência numérica em seu nome até a 11ª edição e o que seria a 12ª chegou ao mercado em 2013 com o nome de Triumph Iso pela adoção da tecnologia Isofit no tênis. Foram cinco edições com esta tecnologia e este padrão de nome, até a marca lançar recentemente o Triumph 17. No meu ponto de vista, nestas cinco últimas edições do Triumph, ele foi um pouco “ofuscado” por outros modelos da própria Saucony, além de modelos concorrentes de outras empresas, muito em decorrência da marca não seguir com a sequência de edições numéricas para nomear o tênis. Nesta 17ª edição, lançada recentemente no mercado americano, o Triumph chega com um novo design e uma nova tecnologia. A nova malha de cabedal, agora sem a tecnologia Isofit, está com tecido mais flexível e o sistema de amarração mais “padronizado” com o que encontramos em outros modelos. Nesta edição, achei que a Saucony exagerou na quantidade de espuma na área do colar de calce assim como na lingueta. O design do colar de calce é muito semelhante ao do modelo PureFlow da Brooks. [leiamais] Outra mudança importante é a nova tecnologia de amortecimento, que neste lançamento é o PWRRun +. Isso deixou o Triumph mais macio e bem mais leve do que a edição anterior. Com relação à maciez, quem teve a oportunidade de ter o modelo Saucony Zealote, já fora de linha, certamente terá uma percepção semelhante. O solado mantém a borracha de cristal com duas bases de carbono posicionadas na área do calcanhar e antepé. Infelizmente não há qualquer programação deste modelo e demais da Saucony virem para o Brasil, já que a operação da marca se encerrou pela segunda vez no País. Para os corredores que optam por modelos mais confortáveis e com maior base de amortecimento, vale experimentar o Triumph 17 na próxima viagem ao exterior.
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