Um dos melhores modelos de performance presentes no mercado, o New Balance Fuelcell Rebel foi construído para atender corredores em provas de curtas e longas distâncias, mas especialmente as disputas de 21km e 42km. Uma das principais diferenças para seus concorrentes na categoria é o perfil de entressola, mais alto do que a maioria dos modelos de competição que costumam ser bem baixos. Mesmo assim, não deixa nada a desejar em leveza para estes modelos. O conjunto de entressola e solado é o principal fator que faz do Rebel um tênis leve, rápido, estável e responsivo. A densidade de espuma presente na entressola é a mesma presente nos modelos de performance da marca que possuem placa de carbono.  O material é leve e de rápida resposta. A New Balance desenhou estrategicamente 2 pontos da entressola com bordas mais espessas nas extremidades externas e internas do antepé, com objetivo de gerar maior estabilidade no momento de contato com o chão. O solado tem um bloco de borracha colocado sobre a espuma, para evitar desgaste excessivo. Mas como a espessura do material e bem fina, ajuda para deixar o tênis leve e com menor tempo de contato com o chão. Assim como outros modelos de performance, a primeira edição do Rebel tem o cabedal construído em um tecido pouco flexível. Neste caso, é proposital para gerar suporte aos pés. Outro ponto positivo nesta área é o fato de a lingueta e o colar de calce formarem uma única peça. Assim, a lingueta não se desarruma durante a corrida, causando desconforto no peito do pé. O FuelCell Rebel é um modelo que irá atender corredores com estrutura corporal leve, forma do pé fina e que priorizam performance em treinos de velocidade e competições. É uma alternativa especialmente para os que não se interessam ou não se adaptam aos modelos com placa de carbono presentes no mercado.

New Balance FuelCell Rebel

Categoria: Performance
Pisada: Neutra
Peso: 210 g (41 masculino)/ 173 g (38 feminino)
Preço: R$ 749
Drop: 6 mm
Finalidade: Treinos de velocidade e corridas de curtas e longas distâncias.